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汗洒兴山东隧道
冰虹快讯网2024-03-28 20:25:18【热点】5人已围观
简介原标题:汗洒兴山东隧道湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 乔长姣烈日炎炎,热浪滚滚。8月5日中午,湖北日报全媒记者来到郑万高铁宜(昌)兴(山)联络线兴山东隧道施工现场。“轰隆隆……”隧道深处传出阵阵巨响 对酒情谈人间事
原标题:汗洒兴山东隧道
湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 乔长姣
烈日炎炎,汗洒热浪滚滚。兴山8月5日中午,东隧道对酒情谈人间事湖北日报全媒记者来到郑万高铁宜(昌)兴(山)联络线兴山东隧道施工现场。汗洒
“轰隆隆……”隧道深处传出阵阵巨响。兴山随后,东隧道一辆辆满载渣石的汗洒重型卡车鱼贯而出。项目现场调度员阳本川介绍,兴山隧道内正在进行钻爆作业。东隧道隧洞底部,汗洒探照灯的兴山强光把隧洞照得如白昼,粗大的东隧道通风管呼呼作响,源源不断注入新风。汗洒作业平台上,兴山工人们汗流浃背。东隧道对酒情谈人间事
“隧道里应该很凉快呀?”进入隧洞前,大家以为不见阳光的隧道会十分凉爽。恰恰相反,一走进隧道,潮湿闷热就扑面而来。“隧道内要高好几摄氏度。”兴山东隧道项目现场技术负责人李建锋解释,施工机械散发的热量及尾气来不及排出,导致热量聚集。
兴山东隧道全长16.8公里,是宜兴联络线的控制性工程,也是全线最长的隧道。“隧道正以每天2.4米的速度向前掘进,确保干线如期通车。”李建锋脸上挂满汗珠。
施工方提供的地质资料显示,兴山东隧道内部围岩级别以Ⅲ、Ⅳ级为主,存在高地应力、岩溶及岩溶水、断层破碎带,为Ⅰ级风险工点。“隧洞正常涌水量3.6万立方米/天,最大涌水量22.3万立方米/天。”李建锋说,该隧道施工突水突泥风险大,且有瓦斯威胁。更为棘手的是,隧道最大埋深达1256米,极易形成落石和岩爆。
精准定位、爆破、出渣、支护……环境恶劣阻挡不了建设者的步伐。李建锋介绍,目前斜井已经掘进852米,即将穿过破碎地带,届时掘进速度会加快,预计今年12月份正式进入正线施工。
郑万高铁宜兴联络线建成后,初期可沟通郑万铁路与汉宜铁路,后期将成为沿江高铁的重要组成部分。2019年12月28日,该项目正式开工,按计划将于2025年通车。
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